cbxforum1.de

Prima, also wieder eine Sorge weniger.
Dann fahr ich Camillo mal wieder besuchen, ist ja nun auch wieder zwei drei Jahre her, obwohl wir am nächsten beieinander wohnen...

Aber wie gesagt, erst mal zusammenbauen und den Motor wieder zum Laufen bekommen, dann sind die Ventile dran. Der Motor sollte wenigstens einmal aus eigener Kraft gelaufen sein. Es geht ja nur um max. 0,5 mm, da sollte auch nichts kaputt gehen.

Dank euch! Die Bilder schieb ich nach, wenn mir Peter nicht die Ohren langzieht ;)

Grüße

Andreas

So, am Samstag wieder mal Zeit gehabt und frei bekommen, also ab in die Schrauberhöhle...
War halt heftig kalt, wir haben was um die -8°C gehabt. Aber irgendwie war es wohl die Aufregung oder die körperliche Ertüchtigung, jedenfalls ist mir nicht klt geworden

Der Kupplungsseitendeckel kam von der Revision zurück mit neuer Messingbuchse und neuem Simmerring.
Deckel drauf und Motorrad drübergehoben. Dann irgendwie den Motor auf den Heber gewuchtet und langsam wieder im Rahmen implantiert.
Immerhin, er ist wieder drin und fest.
Nun noch alles wieder verbauen, was noch fehlt und dann mal testweise, wenn wieder Öl im Motor ist, mit dem Druckluftschrauber den Motor drehen lassen (ohne Kerzen, ist ja klar!). Ich will damit testen, daß alles rund läuft und paßt. Außerdem bekomme ich dann das Öl in den Kopf gefördert, bevor ich den Motor starte. Nur zur Sicherheit...

Mit der Ratsche hab ich den Motor schon gedreht, da rasselt und klappert nichts mehr, geht alles gaanz smooth...

Mittlerweile bin ich schon etwas aufgeregt, ob der Hobel wieder anspringt!

Naja, ich meld mich wieder, wenn es was Neues gibt!

Grüße

Andreas

PS @Peter: Kann ich einige Bilder hier hochladen, ohne den Server zu sprengen? Wenn ja, in welcher Auflösung bzw. Größe?

Kannste machen Andy allerdings brauchst du sie nicht mehr verkleinern, da das mittlerweile automatisch geht. Gruß Peter [CBX]