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Hallo...Gestern wollte ich bei einem CB1 Motor Zylinder und Kopf montieren, der Motor lässt sich aber nicht rückwärts drehen.

Der Motor ist seit 1992 nicht gelaufen. Kann der Anlasser evtl. festsitzen ober was könnte die Ursache sein

Sonnige Grüße vom Niederrhein

Peter

Ist denn jetzt der Zylinder und der Kopf mit Nocken schon montiert oder lässt er sich ohne montierten Zylinder nicht Rückwärts drehen ?
Wie weit geht er denn vorwärts zu drehen ? Zum Beispiel : eine viertel Umdrehung , oder mehr als eine ganze Umdrehung ?

Moin Alexander...Kopf und Zylinder sind noch nicht drauf. Vorwärts lässt er sich butterweich drehen so oft ich will, rückwärts keinen mm.

Dann hab ich so keine Idee . Sonst hätte ich gesagt : Die Steuerkette verhackelt sich .
Aber dann musst du den Motor wohl nochmal aufmachen . Wir sind gespannt .

Servus,
theoretisch kann es der Anlasser oder die Zwischenräder sein.
Der Anlasser-Freilauf gibt nur eine Richtung frei (Kurbelwelle vorwärts) und dreht beim Rückwärts drehen der Kurbelwelle die Zwischenräder sowie den Anlasser mit, deshalb geht es schwerer als vorwärts. Wenn da etwas ganz fest ist geht das Rückwärts drehen gar nicht.
Bau den Anlasser einfach mal aus, dann kann man evtl. mehr sagen.

Und eine Reinigung und Durchsicht schadet dem Anlasser der CBX sowieso nicht

Hier noch ein paar Bilder von einem CBX Anlasser der "Fest" war.

Hallo Peter,
ich würde den Motor eh unten aufmachen, wenn er jahrzehntelang lag. Der Aufwand ist gering und du hättest die Gewissheit, dass alles in Ordnung ist. So wie ich deine anderen Beiträge lese, hast du bereits einige Probleme mit dem Motor gehabt. Grund genug misstrauisch zu sein.
Gruß Tommy

Hallo......danke für eure Tips. Habe den Anlasser ausgebaut, der sitzt bombenfest.
Jetzt dreht der Motor auch rückwärts.

Ein festgerosteter Anlasser . Hab ich überhaupt noch nicht gesehen . Dann muss da ja Wasser seinen Weg hineingefunden haben . Ansich sind da ja O-Ringe hinter den Deckeln . Oder Kondenswasser ?
Alois , hast du den Anlasser wieder hingekriegt ?

Hallo Alexander,
der Anlasser, von einem Teilemarkt, ist wieder OK.
Mit Bürste, Schleifleinen und etwas Geduld entrostet, Kollektor leicht überdreht und mit neuen Kohlebürsten versehen.
Probehalber eingebaut und für gut befunden liegt er jetzt als Reserve im Regal.