cbxforum1.de

Also die üblichen Sets werden wohl hinsichtlich der Leitung vom "Verteiler" zum Lenker nicht passen. Ich hatte schon die Stahlflex verbaut und hab mir dann eine entsprechend längere Einzelleitung besorgt. Wenns dir hilft könnte ich da mal nachmessen - der Rest ist ja gleich.

Moin Sigi

nachmessen, zumindest bei der oberen Leitung wäre nett. Die unteren Masse habe ich ja bei mir.

Was hat die X für Schrauben an den Ösen ? M10x1?
Wobei andersrum.... wenn sie rausgehen passen sie auch wieder rein....ne Hand voll Dichtugnen und jut sollte es sein

Wobei es sicher auch fix nachbestellt ist und ich im Zweifel auf andere Mopeds ausweichen kann wenn die X mal ein paar Tage stehen muss.

Derzeit tendiere ich zu ProBrake. Die haben für x Längen den gleichen Kurs

Ich habe beste Erfahrungen mit Spiegler gemacht. Auch nach vielen Jahren des Gebrauchs wurde eine defekte Leitung kostenlos ersetzt. Obwohl ich sogar angegeben hatte, dass ich sie beim verdrehen des Anschlusses selbst beschädigt hatte. Der Sachbearbeiter meinte, sie gäben Lebenslange Garantie und stünden auch dazu.

Bisher kannte ich auch nur Spieglerleitungen

Allerdings ist die Webseite mehr auf Kit ausgelegt und weniger für Einzelleitungen.

Bei Probrake kannst das zeug zusammenstellen wie es beliebt - obendrein haben die auch die Variante Oldtimer (Schwarz ummantelt)

Hossa, der Lenker ist da
mann mann mann .... richtig hoch das Teil. Am WE wird mal Mass genommen und dann die Bremsleitungen bestellt

Ja , ich kann mich noch gut an den Moment erinnern , als ich diese Segelmasten wieder abgetakelt hatte und mir das Bike aus etwas Entfernung angesehen hatte . Mein spontaner Gedanke war : Alles richtig gemacht .

Ich will am Wochenende mal Maß nehmen und das ganze in Live neu bewerten
Wenn es im Auge weh tut helfen mir schmerzfreie Handgelenke gar nicht.
Ich werde mal sinnieren

Die Cbx ist doch eigentlich ein Motorrad auf dem man auch mit dem kurzen Lenker bequem und aufrecht sitzt? Da kenn ich ganz andere Sitzhaltungen auf anderen Motorrädern.

Das Problem ist nicht so wirklich das sitzen.... mir tun recht schnell die Handgelenke weh, gerade wenn wir zu zweit fahren.

Das Problem habe ich auf der RD auch. Die Maschinen wo ich die Probleme nicht habe sind die DS6 (M-Lenker) und die Z750 (irgendson Hirschgeweih ausn 80ern.

Durch die (noch) aufrechtere Position erhoffe ich mir da Besserung

Lenker ist drauf.

Ist optisch schon recht gewöhnungsbedürftig.... aber sitzen tuts sich super

Bremsleitungen sind auch bestellt - mache jetzt alle neu

Sind vorne 3x 49 cm mit leicht gekröpftem Anschluss (2x unten und einmal oben) und einmal 49cm mit geraden Anschlüssen für hinten

Hoffe das kommt fix. Bestellt habe ich jetzt bei ProBrake.... die sind schwarz gummiert und obendrein etwas günstiger als Spiegler gewesen...bei 4 Stück macht das schon was aus

2 x leicht gekröpfter Anschluss gehört für den Zweikolben Sattel der Prolink .
Das wird auch immer wieder falsch geliefert .

Die untern Schläuche sind bei mir am Verteiler leicht abgewinkelt. Unten am Sattel nicht.
Bestellt habe ich sie aber so. Ich verspreche mir davon dass sie nicht so weit anstehen und näher am standrohre verbleiben.

Den ersten Komfortgewinn habe ich schon - im Auto !
Ich komme endlich mit dem Spiegel am Lenker vorbei bzw. drunter her

Bei meiner Dicken kommt der höhere Lenker optisch nicht so sehr zum tragen. Da ich Zusatzinstrumente oberhalb des Seriencockpits habe und eine Mini-Scheibe montiert ist, passt das recht gut.
Warte mal ab, bis du die ersten Spitzkehren und Serpentinenstrecken gefahren bist. Da ist ein recht deutlicher Unterschied zum Serienpedant.

Ich bin auch am Überlegen ob ich in die entstandene Lücke nen Wschetrockner und Waschmaschine einbaue..... ne Kumpel entrümpelt gerade seine GoldWing :)