Das Motorrad stand jahrelang in einem Schuppen und wurde mir inklusive Pipemasters zum Spotpreis angeboten - ein echtes Weihnachtsgeschenk also
Angeblich erst knapp 8000km gelaufen... diese Behauptung kann ich mittlerweile bestätigen: Originale Bremsscheiben ohne messbaren Verschleiß, originales Kettenrad, Fußrasten & Sitzbank ohne Verschleiß, Scheinwerfer ohne Steinschläge!
Nach einer ersten Bestandsaufnahme scheint der Motor i.O. zu sein. Keine Späne im Öl, gute Kompression und mit etwas Startpilot läuft er einige Sekunden. Die Vergaser sind natürlich völlig verharzt.
Da der geplante Umbau nun langsam fahrt aufnimmt, dachte ich es ist an der Zeit einen eigenen Beitrag zu eröffnen.
Hier möchte ich euch auf dem Weg mitnehmen und bitte um Rat und Beistand
Hier eine vorläufige Kurzfassung zum geplanten Umbau:
Das Ziel ist eine moderne Interpretation einer CBX als sportlicher Landstraßencruiser, natürlich abgesegnet vom Tüv!
-Aus Japan kommen FCR33 Flachschiebervergaser sowie eine 6-1 Titankomplettanlage
-Das gesamte Fahrwerk wird von einer RSV 1000 Factory gespendet: Aluschwinge, Öhlins, OZ Schmiedefelgen,Versatzgabelbrücke custom cnc gefräst
-Motor wird vorerst nur "hübsch" gemacht - mal schauen wie er sich nach einigen Kilometern schlägt...
-Heckumbau aus Aluminium
Die RSV habe ich günstig gekauft und mittlerweile komplett zerlegt. Alle Fahrwerkskomponenten werden jetzt überholt. Die Öhlinsgabel wird verlängert, die Felgen neu eloxiert.
Mein ambitioniertes Ziel: Die erste Fahrt soll noch dieses Jahr im Spätsommer stattfinden
Anbei einige Impressionen sowie ein Render wie die CBX am ende ungefähr aussehen soll.
Gruß Tim
) mal was ganz anderes.
