cbxforum1.de

Na, wenn das mal keine Tadellose Fotodokumentation ist !
Wer braucht da noch ein Werkstatthandbuch ? Tolle Sache, Jens !

Boah!
Bin ich leicht sprachlos!

Danke für die umfangreiche Doku, wird sicher einigen helfen.
Und sorry, daß wir uns Gedanken gemacht haben

Grüße

Andreas

Worüber habt ihr euch Gedanken gemacht? 2na"

ja Mir - Echt Super; Ein wahrer Traum!
Bin sicher einer von denen die deine Bilder in Kürze sehr gut gebrauchen kann. Den ersten Tipp von dir habe ich ja schon beherzigt, meine ersten "Deckel" gesandstrahlt, aufpoliert und demnächst werden sie lackiert.
Wenn ich nur auch schon am Ende angelangt wäre - bin mir da nicht so ganz sicher obs in diesem Jahr mit dem Fahren noch was wird!?

Aber ich hör ja zumindest mit der Zylinderblock demontge auf - weiter unten gibts gotlob nichts zu tun.

Was hast du den mit deinen Vergasern gemacht - so profesionell wie das Ganze aussieht - wirst du die sicher auch nicht nur wieder aufgesteckt haben?

Hallo Sigi!
Vergaser hatten seinerzeit nur neue Ansaugstutzen ,Membran Beschleunigerpumpe bekommen.(don´t touch a running system)
Hat bei mir nie lange Stanzeiten gehabt ,ist auch noch jetzt schön synchron auf den 6 Uhren , aber leider melden sich jetzt die Filze .
Ende der Saison ist er fällig. [CBX]

Sehr schön !
Kannst uns dann später auch mal verraten, was Dich Teile gekostet haben, und wieviele Stunden Du noch investiert hast für zerlegen und wieder Assemblieren.

Ja später , momentan hab ich anderes zu tun. Sind ein paar Scheinchen draufgegangen. [CBX]

Ist Euch beim Zylinderkopf nichts aufgefallen? Habe Nachfragen erwartet. [CBX]

Schöne Bilder, schöne Dokumentation.

Was ist mit dem Zyko -- verrate es schon.

Gruß, Bernd

Da ist irgendwas was Deiner nicht hat
[CBX]

Da ist ne Schweißnaht am Kettenschacht. Was ist denn da passiert?

Toddi

Interessanter Öldrucksensor.

Ansonsten kann ich nur Respekt zollen.
Saubere klare Leistung.

Bei mir steht das Programm noch auf der Uhr.
Ob ich mich so bald dazu hinreißen kann .... ?

Hi Toddi !
Richtig ,da hat hat mir seinerzeit so ein Vollpfosten die Vorfahrt genommen.
Er kam von der Tanke direkt vor mir raus ,sodas ich Flieger Udet spielen mußte .(und das auch noch ein Tag vor geplanter Motorradtour im Harz)
Folge vom Unfall: Motorrad auseinander gebaut, neue Gabel , Rahmen zum Rahmenrichter. Motorrad wieder zusammengebaut , gefahren , die Hose voll mit Öl eingesaut. Dieses natürlich nach der Schadensregulierung der Versicherung. Motor abgesengt Kopf runter und meinem Kumpel zum schweißen gebracht. Der Zylinderkopf mußte vorgewärmt werden , sonst hält die Schweißnaht nicht .Nun hält es schon etliche Jahre.
m.f.G Jens [CBX]

Hab mal die alten Rechnungen rausgekramt.Bitte Bedenken ,sie sind von 2004-2005.

weiter