(Tacho SC06) Meine CBX ist wie eine Pralinenschachtel von Loriot, wann weiß nie, welche am meisten verschimmelt ist...
Verfasst: Mi 26. Sep 2018, 13:32
Vergebt mir das doppelt vermischte Filmzitat, ich versuche es mit Humor zu nehmen... 
Ich habe: Teilenummern ge-interternettet, Seriennummern verglichen und bin wieder in eine Fußangel getreten.
Das in einem anderen Post gemeldete Tachoknopfproblem war doch kein Klebstoff, sondern eine Schlitz(!)schraube die in der hohlen Welle des Rückstellknopfes ins Gewinde ging.
2,5x0,7mm Schraubendreher und alles war gut. Der Klebstoff war doch nur zu Reparaturzwecken benutzt worden.
Nun habe ich den vermaledeiten Tacho draußen und wollte den neuen aus Kanada einbauen.
Der alte Tacho hat zusätzlich zu den beiden Lämpchen, die für Erleuchtung sorgen, noch drei Kabel, mit einem Schutzschlauch zusammengefasst, die AUS dem Tacho RAUSGEHEN.... Beim neuen Geschwindigkeitsmessgerätes ist nicht einmal Ansatzweise so eine Vorrichtung vorgesehen...
Was für ein Signal wird von der Maschine von Seitens des Tacho benötigt? Ich glaube nicht, dass eine SC06 von 1981 eine digitale, geschwindigkeitsabhängige Fahrwerksabstimmung hat... und dann schon gar kein Feedback von Tacho bekommt...
Kann mir jemand einen Tipp geben, was es mit den drei Strippen aus sich hat?
Wenns nicht schon geschehen wäre, würde ich wahnsinnig werden...
Ich habe: Teilenummern ge-interternettet, Seriennummern verglichen und bin wieder in eine Fußangel getreten.
Das in einem anderen Post gemeldete Tachoknopfproblem war doch kein Klebstoff, sondern eine Schlitz(!)schraube die in der hohlen Welle des Rückstellknopfes ins Gewinde ging.
2,5x0,7mm Schraubendreher und alles war gut. Der Klebstoff war doch nur zu Reparaturzwecken benutzt worden.
Nun habe ich den vermaledeiten Tacho draußen und wollte den neuen aus Kanada einbauen.
Der alte Tacho hat zusätzlich zu den beiden Lämpchen, die für Erleuchtung sorgen, noch drei Kabel, mit einem Schutzschlauch zusammengefasst, die AUS dem Tacho RAUSGEHEN.... Beim neuen Geschwindigkeitsmessgerätes ist nicht einmal Ansatzweise so eine Vorrichtung vorgesehen...
Was für ein Signal wird von der Maschine von Seitens des Tacho benötigt? Ich glaube nicht, dass eine SC06 von 1981 eine digitale, geschwindigkeitsabhängige Fahrwerksabstimmung hat... und dann schon gar kein Feedback von Tacho bekommt...
Kann mir jemand einen Tipp geben, was es mit den drei Strippen aus sich hat?
Wenns nicht schon geschehen wäre, würde ich wahnsinnig werden...