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Sorry, daß ich mich erst jetzt melde...

Die Shims passen an gefühlt jede Triumph, gesucht hab ich über Yamaha FJ1200, aber auch ne Menge Hiondas haben die verbaut.
Hier der Link zu den Shims bei dem Lieferanten, bei welchem ich geordert hab: Link

Entscheidend ist 25 mm im Durchmesser und die benötigte Stärke, der Rest dürfte passen, egal, von welchem Bike...

Steinigt mich nicht, Untersuchungen zur Festigkeit und Härte hab ich nicht vorgenommen!

Hilft dir das, Michael?

Viele Grüße

Andreas

Hallo Andreas,
vielen Dank für die Info und den Link. Jetzt weiß ich Bescheid und kann bestellen ;-)
Mach´ die keine Gedanken, dass du vorher nicht dazu gekommen bist zu antworten. Ich habe momentan auch Land unter und habe alles, was ich bzgl. der CBX vorhatte, habe ich auf Februar nächsten Jahres verschoben, wenn das alljährliche Jahresend-Theater vorbei ist.

Nochmals vielen Dank für Deinen Tipp

Saludos,
Michael

Sehr schön!

Dann viel Erfolg bei dem Gepuzzle...

Grüße

Andreas

Ich hab mich entschlossen den Motor mal raus zu machen und auf einen Externen Teststand (den ich am bauen bin) zu schrauben.
Dann in Ruhe den Motor zum rund laufen bringen. Da ich die Vergaser ja schon ausgebaut habe und die halb zerlegt sind. TÜV ist ja auch abgelaufen.
Mal sehen ob ich es bis zum Sommer schaffe. Es kommt ja immer was dazwischen,so musste ich erst mal die Küche renovieren und umbauen.
Dann die Garage erst mal aufräumen,usw. Vorsichtshalber habe ich mir schon mal eine Ersatz Vergaser-Einheit besorgt. Im Fall das ich die alte doch ganz zerlege. Ich dachte dann kann man die Ventile und auch die Vergaser einstellen ohne sich die Finger zu brechen. Und kommt überall dran.
Da ab April der Kaffee-Betrieb wieder losgeht hoffe ich dass ich einiges bis dahin schaffe. Könnte noch ein paar alte Krümmer-rohre und Zündspulen brauchen für den Teststand, halt alles was nötig ist um außerhalb des Rahmens, den Motor laufen zu lassen.
Gruß elausw

Interessantes Projekt.

Gruß, Bernd

Ja ich versuch mich mal damit,hat heute echt geruckt.
Ein paar Kleinigkeiten noch, dann kann der Motor schon mal da drauf.

Suche dafür noch ein paar alte, (nicht überteuerte) Bauteile, wie etwa 3 OKI'S, Regler und Krümmer-rohre die können ruhig verbeult sein. Halt alles was mon so braucht für den externen Betrieb. Ölkühler halt auch noch und 3 Zündspulen.
Eventuell hat ja jemand hier so was noch rumliegen.

Gruß elausw

Oki hab ich noch gebraucht im Lager.
Kannst mich per PN anfunken falls Interesse da ist.

Coole Motor(de)emontage!

Gruß, Bernd

Ja ging ganz entspannt mit einer Hand.
Jetzt noch festschrauben, und ein paar kleine Schwachstellen beheben.Dann kann es weitergehen.
Die Einkaufstour ist erst mal beendet. Teile sind unterwegs, mir fehlen jetzt noch 3 Zündspulen, und ein Ölkühler. dann kann ich so langsam an einen Probelauf denken.

Gruß elausw

PS: warum findet man (also ich) keine Befestigungsflansche für den Krümmer im Netz?

.. das mit dem Motor Ausbau ist gut gelöst .....

Bei jbf bekommst Du z.B. auch Auspuffkrümmerschellen neu und aus dem Vollen gefräßt. Vielleicht wäre das auch eine Idee wert - kannst ja da mal vorbeischauen :http://www.jbf-basic.com/honda.html

Viele Grüße

Witzig gemacht .

Jetzt hängt er frei am ständer,
wenn bis Samstag alle Teile da sind kann ich weiter machen.
Abgasanlage ist schon da, Oki's sind denke ich unterwegs, sowie ein Kabelbaum, Zündspulen und Ölkühler fehlen noch.sonst müsste alles da sein.
Gruß elausw

Hallo ELAUSWE,
habe einen Kühler für dich, schick mir die Adresse, dann geht er Montag raus.
Grüße LIHEI

Das ist ja prima, Adresse ist unterwegs.
Gruß elausw