Regler
Verfasst: So 20. Sep 2020, 20:48
Guten Abend zusammen,
erstmal danke für Eure immerwährende Hilfsbereitschaft. Das ist klasse!
Seit einem Schleifringschaden vor ein paar Jahren macht meine LiMa nicht mehr genug Strom. Davor gut 14 V laut Anzeige (ich weiß, daß die nicht immer genau ist). Leider hat es die Batterie damals komplett leergesaugt. Ich konnte sie aber direkt danach wieder voll laden.
Jo Scheidemann hat mir einen Ersatzrotor eingebaut und der funktioniert gut, davon gehe ich bei Jo eigentlich aus. Kohlen sind auch neu. Jo meinte, daß evtl. der Regler was abbekommen haben könnte oder die Batterie. Die LiMa gibt nach Multimeter 12,7 V bei 3000 U/min raus. Das deckt sich auch mit der Anzeige im Cockpit. Wenn Licht an ist, nur noch 12,2 V. Das finde ich zuwenig, oder?
Habe jetzt mal eine bewährte Batterie eingebaut und die gleichen Symptome. Die „verdächtige“ Batterie tut in der RC04 klaglos ihren Dienst und lädt während der Fahrt mit Licht an auf 13,5 V auf.
Ich tippe demnach auf den Regler. Der sollte doch auch ca. 14 V rausgeben, oder? So ist das jedenfalls bei der RC04, da schon im Standgas.
Kann ich den Regler problemlos tauschen? Bei Ebay liegen die um die 100 €. Oder gibt´s da noch was Besseres/Günstigeres?
Herzlichen Dank und Gruß
Martin
erstmal danke für Eure immerwährende Hilfsbereitschaft. Das ist klasse!
Seit einem Schleifringschaden vor ein paar Jahren macht meine LiMa nicht mehr genug Strom. Davor gut 14 V laut Anzeige (ich weiß, daß die nicht immer genau ist). Leider hat es die Batterie damals komplett leergesaugt. Ich konnte sie aber direkt danach wieder voll laden.
Jo Scheidemann hat mir einen Ersatzrotor eingebaut und der funktioniert gut, davon gehe ich bei Jo eigentlich aus. Kohlen sind auch neu. Jo meinte, daß evtl. der Regler was abbekommen haben könnte oder die Batterie. Die LiMa gibt nach Multimeter 12,7 V bei 3000 U/min raus. Das deckt sich auch mit der Anzeige im Cockpit. Wenn Licht an ist, nur noch 12,2 V. Das finde ich zuwenig, oder?
Habe jetzt mal eine bewährte Batterie eingebaut und die gleichen Symptome. Die „verdächtige“ Batterie tut in der RC04 klaglos ihren Dienst und lädt während der Fahrt mit Licht an auf 13,5 V auf.
Ich tippe demnach auf den Regler. Der sollte doch auch ca. 14 V rausgeben, oder? So ist das jedenfalls bei der RC04, da schon im Standgas.
Kann ich den Regler problemlos tauschen? Bei Ebay liegen die um die 100 €. Oder gibt´s da noch was Besseres/Günstigeres?
Herzlichen Dank und Gruß
Martin