Moin Henning,
ich hab ja inzwischen die meisten meiner CBX-Teile ausgesondert, meine 5 CBXen reichen bis Ende...
Aber mein Kumpel hat sicher noch so eine komplette 39er Gabel der PL liegen.
Ich würde allerdings, gerade für Deinen geplanten Moto-Martin Umbau, lieber eine andere Gabel nehmen, z.B. CB 1100 F oder R, VF 1000 oder sowas in der Richtung.
Der Vorteil ist dann, dass Du auch die 18 Zoll Bumerang-Felgen da problemlos reinbauen kannst, ev. sogar samt Bremsanlage, dass passt dann auch gleich ohne neue Bremszangenhalter ranzufrickeln und so.
Original Pro-Link Bremszangen würde ich aber in keinem Fall an Deinem exklusiven Umbau verwenden! Denn die passen wirklich nur bei den mordsschweren und dicken Originalscheiben der Pro-Link!!!!
Wenn es denn schon unbedingt innenbelüftete Bremsscheiben sein sollen, warum auch immer, dann würde ich die Scheiben der CB 1100R nehmen, die sind deutlich leichter, weil dünner - haben aber auch 30 cm Durchmesser wie die von der PL.
Die sind allerdings schlecht zu kriegen, ich weiß, aber die Scheiben der GL 1200 Aspencade aus den USA sind von den Maßen identisch - und kosten einen Bruchteil. Problem gelöst.
Die Bremszangen solltest Du dann aber von der CB 1100R nehmen, die haben größere Bremskolben als die CBX und/oder Bol D Or Zangen, wir haben das früher öfter umgebaut und auch problemlos eingetragen bekommen.
Trotzdem, bei so einem exklusiven Mopedumbau würde ich heute irgendwas anderes, modernes verbauen, sowohl was die Gabel betrifft, als auch die Bremsen und die Räder - da liegen wirklich Welten zwischen damals und heute.
Gerade bei dem monsterschweren und breiten Motor ist es wichtig, eine wirklich stabile und dennoch leichte Vorderradführung umzusetzen - sonst fährt Dir im Endeffekt heute jedes Mittelklassemoped lässig um die Ohren!!!
Eine Korrektur im Extrembereich und in großer Schräglage ist mit der CBX, auch mit besserem Fahrwerk, einfach nicht möglich. Wenn die Linie dann nicht 100% passt, geht es mit dem schönen Teil in die Gänseblümchen - im besten Fall.
Aber wenn Du das Moped dann später nur just for fun und zum Genuss sinnig bewegen willst, dann spielt Gewicht und Bauart der Vorderradführung natürlich keine große Rolle, das breite grinsen kommt dann trotzdem nach den ersten Metern von alleine, der CBX-Motor ist einfach immer noch eine Welt für sich.
Ich wünsche Dir auf jeden Fall gutes Gelingen und bin gespannt auf das spätere Ergebnis.
Liebe grüße an Alle hier und einen tollen Start in den Frühling
Willy