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Hallo und noch 'n Gedicht,

hab gerade die Hinterradschwinge meiner ProLink mal so locker in den Rahmen gehängt und dann mal im WHB (Addendum für die ProLink) zum Thema einstellen und Anzugsmomente nachgeschlagen.
Also entweder fehlen die Seiten oder es steht tatsächlich nix drinn.
Mein Verständnis sieht nun so aus:
Rechten und linken Schwingenbolzen einschrauben bis bündig Innenseite Rahmen
Schwinge reinhängen und Achse durchstecken
Rechten Bolzen (SW 24 festziehen bis zum Anschlag)
Linken Bolzen festziehen, bis Schwinge spielfrei und dann mit der Kronenmutter kontern
Fertig !

Ich kenne das von der Z 1300. Da waren es allerdings rechts und links nur Gewindebolzen mit denen man die Schwinge im Rahmen zentrieren und dann beide Bolzen mit Kontermuttern festsetzen musste.
Da aber bei der CBX der rechte Bolzen einen einen Anschlag (Bund) hat, gehe ich mal davon aus, das ein zentrieren nicht Not tut.

Danke und viele Grüße
Manfred

Hab das grad nicht vollständig im Kopf , jedoch ist das teils selbsterklärend .
Schau dir mal die EX Teilezeichnung der Schwinge auf CMS an , dann blickst du sicher durch .
Ausmitteln musst du jedenfalls nichts .
Ich meine , das links die Einstellerei für das Schrägrollenlager stattfindet . Und zwar über die Gewindebuchse im Rahmen , die dann soweit gegengedreht wird , bis die Schwinge eben Spielfrei ist . Dann wird das mit der Ringmutter gekontert . Das darf nicht zu stramm werden , weil diese Schrägkugellager sind soweit ich weis , außer der Norm und nicht nachkaufbar .
Müssten aber andere Prolinker noch was detaillierter beschreiben können . Obgleich in der Schwingenlager Gegend nie so wirklich jemand tätig wird .
Gruß Alexander

Hallo Alexander,

danke für die Antwort.
Ja, das deckt sich mit meiner Analyse.
Ich hätte nur im WHB erwartet, dass da auch was zu steht.

Gruß Manfred