LED Licht für PL

[Forum Member]

Es gibt für ältere Mopeds keine LED Birnen mit Genehmigung. Nur ganze Scheinwerfer.

[Forum Member]

Moinsen !
Ich befasse mich auch seit einiger Zeit mit dem Thema LED-Licht. Allerdings möchte ich nicht die Optik meiner CB1 in Richtung Raumschiff verändern. Ein interessanter Ansatzpunkt ist bisher ein Scheinwerfereinsatz der Firma Highsider, nämlich der Typ 3 in chrom. Den gibt es in 5 3/4 Zoll und auch in 7 Zoll. Der sieht als Einziger noch einigermaßen original aus, also mit Streuscheiben-Optik. Ausserdem baut er nach hinten kleiner als der originale Reflektor. Er hat e-Zulassung und ist mit ca. 200 € +/- recht erschwinglich. Für mich ist wichtig, dass ich nur den Reflektor austauschen kann uind nicht die ganze Halterung, also den Chromring. Werde mir das im neuen Jahr wahrscheinlich mal in Natura anschauen.

[Forum Member]

Das mit komplettem Einsatz geht auch, ist ja praktisch wie ein neuner Scheinwerfer. Wenn er denn rein passt.
Ohne Reflektor hingegen geht derzeit nichts und Birnen wird es für unsere alten Schinken auch keine geben.

[Forum Member]

Ja, die haben ihre Einsätze schon passend für die gängigen Marken gemacht. Harley meist 5,75" die meisten anderen 7". Natürlich gibt's die auch als kompletten Scheinwerfer mit eigenem Gehäuse und gegebenenfalls auch eigener Befestigung. Bei Oldies bleibt man meist wegen dem Originallook bei den Einsätzen. Da müssen ja auch nur 3-5 Drahtklammern geöffnet und später wieder gespannt werden. Gibt's auch Tutorials bei YouTube.

[Forum Member]

Hallo Leute, ich habe über Winter mal zum Test eine LED im Original Gehäuse verbaut. Helligkeit ist super.
Aber: das Kaltweis ist Geschmacksache und am meisten hat mich das leichte Zittern gestört.
Bei einer H4 fällt es nicht auf.
Kann an der Halterung im Gehäuse liegen oder an der Qualität.
Also wider zurück zur H4.
Ja, die LED hatte keine Zulassung.
Es wird ja bestimmt mal was für Oldies kommen oder ?

[Forum Member]

Ja, ganze Scheinwerfer ... aber bestimmt nicht für CBX .... für 15 Verkäufe produziert wohl eher keiner was .... oder ?

[Forum Member]

Warum nicht? Im Scheinwerfer der PL sitzt ein normaler 7"- Reflektor, ich habe meinen letzten von Hella. Diese Größe wird von sicherlich einigen alten Autos und Motorrädern genutzt und es spricht nichts dagegen sowas mit LED auszustatten und dann im Tausch anzubieten. Also nicht einfach eine H4 als LED zum einstecken sondern als Komplettset. Alten Reflektor samt Halogenfunzel raus, neuen Reflektor mit LED-Beamer rein, fertig ist die Lightshow.
Aus meiner bescheidenen Sicht spricht nichts dagegen sowas zu entwickeln und anzubieten, zumindest nicht eine zu geringe Zahl an Käufern.
Achim

[Forum Member]

https://www.louis.de/artikel/highsider- ... r=10031143

[Forum Member]

Warum nicht? Im Scheinwerfer der PL sitzt ein normaler 7"- Reflektor, ich habe meinen letzten von Hella. Diese Größe wird von sicherlich einigen alten Autos und Motorrädern genutzt und es spricht nichts dagegen sowas mit LED auszustatten und dann im Tausch anzubieten. Also nicht einfach eine H4 als LED zum einstecken sondern als Komplettset. Alten Reflektor samt Halogenfunzel raus, neuen Reflektor mit LED-Beamer rein, fertig ist die Lightshow.
Aus meiner bescheidenen Sicht spricht nichts dagegen sowas zu entwickeln und anzubieten, zumindest nicht eine zu geringe Zahl an Käufern.
Achim

weisst du was eine ABE oder Mustergutachten kostet ?
Vergiss es.

[Forum Member]

Wenn die bei der Bolle passen dann sollten die auch bei der CBX passen.

https://www.france-xenon.com/de/cb-900- ... insen.html

Aber haben die jetzt wirklich Tüv ?

[Forum Member]

Hallo,
Ich befürchte NEIN.
Was heißt schon homologiert, wenn die Lampen kein Prüfzeichen haben.
Über 100€ würde ich nicht investieren, solange das ungewiss ist.
Frag doch mal bei einer Prüfstelle nach, das kostet ja noch nichts.

Viele Grüße von

Klaus

[Forum Member]

Hi zusammen,
in meine CB1 hab ich diesen 7“ Einsatz von Tante Louis verbaut.
Ein Kabel musste ich anpassen - ein anderen Stecker verlöten - und zack im 21. Jahrhundert mit dem „alten“ Schinken.
Über Design lässt sich streiten, ein großer Aufwand ist es nicht - dazu noch Eintragungsfrei.

Im Profil habe ich in der Galerie ein Bild hochgeladen.
Grüße

https://www.louis.de/artikel/louis-part ... r=10058801

[Forum Member]

Fahrt ihr alle viel nachts? Ich war mit der H4-Funzel der PL immer recht zufrieden, bis ich die Z650RS bekam. Die hat serienmäßig LED und das ist schon klasse Licht. Aber. Bis zur ersten Kurve im Kreisel, sobald sich das Fahrzeug etwas neigt, dann ist nämlich schluss mit hell, zumindest außerhalb des nunmehr recht kurzen Lichtkegels. Das hatte ich weiter vorn in diesem Faden bereits geschrieben (15.6.24).

Auf gerader Strecke ist LED toll, in Kurven nicht. Das kann so ein relativ unscharfer Hella-7"-Reflektor besser. Aber vielleicht ist das auch mit rahmenfestem Scheinwerfer besser als mit lenkerfestem. Führe ich viel in der Dunkelheit, hätte ich das mal getestet, aber so fehlt mir die Motivation dafür.

Die passive Sicherheit dürfte auf jeden Fall besser sein, Scheinwerfer mit den ollen Bilux-Lampen sind ja maximal nachts sichtbar, aber LED oder H4 müssten auch am Tag schon von allen Verkehrsteilnehmern gesehen werden die nicht blind sind.

[Forum Member]

Hi zusammen,
in meine CB1 hab ich diesen 7“ Einsatz von Tante Louis verbaut.
Ein Kabel musste ich anpassen - ein anderen Stecker verlöten - und zack im 21. Jahrhundert mit dem „alten“ Schinken.
Über Design lässt sich streiten, ein großer Aufwand ist es nicht - dazu noch Eintragungsfrei.

Im Profil habe ich in der Galerie ein Bild hochgeladen.
Grüße

https://www.louis.de/artikel/louis-part ... r=10058801

Richtig, das Design ... dann lieber H4 oder gar Bilux dunkel ...

[Forum Member]

Fahrt ihr alle viel nachts? Ich war mit der H4-Funzel der PL immer recht zufrieden, bis ich die Z650RS bekam. Die hat serienmäßig LED und das ist schon klasse Licht. Aber. Bis zur ersten Kurve im Kreisel, sobald sich das Fahrzeug etwas neigt, dann ist nämlich schluss mit hell, zumindest außerhalb des nunmehr recht kurzen Lichtkegels. Das hatte ich weiter vorn in diesem Faden bereits geschrieben (15.6.24).

Auf gerader Strecke ist LED toll, in Kurven nicht. Das kann so ein relativ unscharfer Hella-7"-Reflektor besser. Aber vielleicht ist das auch mit rahmenfestem Scheinwerfer besser als mit lenkerfestem. Führe ich viel in der Dunkelheit, hätte ich das mal getestet, aber so fehlt mir die Motivation dafür.

Die passive Sicherheit dürfte auf jeden Fall besser sein, Scheinwerfer mit den ollen Bilux-Lampen sind ja maximal nachts sichtbar, aber LED oder H4 müssten auch am Tag schon von allen Verkehrsteilnehmern gesehen werden die nicht blind sind.

Gute LED Scheinwerfwer kompensieren das.... oder man hat gar Kurvenlicht extra ...